Stechen Stechen F1A: – Ron Startstelle 26 – 1. FO um 18.00 Uhr – 6 min Flugzeit, mit Altimeter zwecks Zeitmessung, keine Höhe – Altimeter muss nach Flug sofort bei WBL zur Auslesung vorgelegt werden – 2. FO ca. 19.00..oder 19.15 Uhr, je nach Dauer der Auswertung, über 8 min, mit Altimeter ohne Höhe –…
Allard van Wallene (der Hersteller des Höhenmessers All-Tee) schreibt zu den Bemerkungen im Blog über die F1Q-Motorlaufzeit: Motorlaufzeiten von F1Q Modellen können einfach aus der Höhekurve ermittelt werden. Eigentlich sollten die Grafiken veröffentlicht werden om Gerüchte wie zu lange Motorlaufzeit zu entkraften oder bestätigen. In F1C wird der Höhenmesser manchmal erst eingeschaltet, wenn der Motor…
Nun noch die Bilder vom Junioren-Tag WM F1A
Urs Muntwyler schreibt: Da der Social Media Manager des Schweizer Teams noch fehlt, so übernehme ich das: Der Montag mit F1Q fing gut an mit 2x Max. Wir hatten ein excellentes Thermikteam mit Fredi und Dominik Andrist und bei nur einem Starter alle Zeit zum Starten. Im dritten Durchgang fehlten 5 Sekunden und in den…
Wieder ein Sprung einen Tag zurück zu den Bildern von der EM-F1Q und der WM-F1P-Jugend:
Heute berichtet Aguete Guadalupe Lammersmann 7. Durchgang Wir starten den 7. Durchgang mit Lars. Er startet souverän und schön und fliegt einen Max. Als 2. startet Carlos, sehr schöner Start mit guter Höhe, Modell fliegt aber anders als gedacht und erreicht nur 120 sec., 3. ist Adrian, er hat einen Fehlstart. Als nächstes geht Carina…
Ein Tag zurück – am Sonntag auf dem dem Hauptplatz von Prilep die Eröffnung der Junioren-WM F1ABPQ und der EM F1ABCQ. Teil 1 waren Vorführungen von Mazedonischen Volkstänzen, Teil 2 dann zwei Break-Dance Gruppen und Teil 3 die formelle Eröffnung durch den Präsidenten der FAI-Jury Ian Kaynes.
Stechen Stechen F1Q ist um 18 Uhr für 6min. Dann um 19 Uhr für 8min. Der Altimeter dabei nur für die Bestätigung der Zeit. Kein Höhen-Altimeterstechen. F1 Q stechen. Der Ukrainer geht als erstes, hat aber keine gute Luft. Direkt hinterher geht der Italiener, den das ganze Feld den ganzen Tag mitgestoppt hat, der angeblich…
Nun habe ich die Zeit gefunden, zu den Fotos von der Treskavec-Wanderung und von Krusevo einen kleinen Text zu schreiben – siehe weiter unten im Blog. Gelegentlich – sobald ich Zeit und Muse finde – gibt es auch ein Beitrag zu Prilep.
Andreas Rink: „Eine Auswahl an Bildern von mir: Eindrücke vom Gelände, des Restaurants, Training F1A, WC Motorklassen, Mannschaftsfotos“ – wobei die Mannschaftsfotos bei den Teambilder einsortiert wurden.