Weltmeisterschaft der Junioren F1ABP 2022 in Bulgarien

Schon als wir um 7Uhr auf den Platz kommen hat es kräftigen Wind. Dafür gibt es noch keine Startstelle. Also noch etwas warten.
Als die Startlinie erkenntlich ist schnell hin und aufbauen. Wind zwischen 3 -5 m/s also schon ganz schön zugig, doch keiner macht die Tür zu.

Beginn pünktlich um 8Uhr bei 4-6m/s Wind. Auf das Abwerfen der Modelle kommt es an, man sieht viele kuriose, ungewünschte Flugfiguren.
In Durchgang 2-3 nimmt der Wind zu ,8-10m/s.
Jurymitglied Per Findal überprüft die Windgeschwindigkeit – in dem Moment hat es wieder weniger.
Unser Rückholteam sitzt in Windrichtung am Ende des Platzes im Schatten der Bäume und wartet auf die Modelle. Wir bremsen früher wenn möglich um Baumlandungen zu vermeiden. Doch immer wieder müssen sie ins Dorf um Flieger zu bergen.
Nach dem 3.Durchgang 35min Pause um die Flieger zurückzubringen.

Im 4.Dg kommt bei Lara nach 4Sek. die Bremse – die Steuerleinen haben sich geweitet und der Bremshebel ist rausgeschnappt.

Nach dem 4. Dg. eine Stunde Mittagspause.

Habe ich erwähnt, daß es warm ist? Es hat 37°C.

Der neuste Trent in F1B: Gummi und Aufzugsschienen werden mit Crush-Eis gekühlt.

Viele viele Stangrisse beim Aufziehen und in den Rümpfen. Rümpfe werden mit Tücher umwickelt und trotzdem knallt es.

Dieses Mal gibt es eine Gewinnerin in F1A: Noa Goldstein aus den USA heißt die neue Weltmeisterin in F1A. Mit 327 Sek im 2. Stechen verwies sie Capucin Ragot /Frankreich und Levente Halasz- Szabo /Ungarn auf die Plätze.

Die Ergebnisse in F1A gesamt:

1   Noa Goldstein  USA  1380 +360 +327
2   Capucin Ragot  FRA  ++262
3   Levente Halasz-Szabo  HUN  ++208

6   Lars Rink  GER  1347
17  Fabian Rumpp  GER  1262
27  Simon Pietzko  GER  1130
35  Maria Tanner  GER  1071

Ergebnisse in F1A Frauen:

1   Noa Goldstein  USA  1380 +360 +327
2   Anat Goldstein  USA  1344
3   Kinga Szoke  HUN  1327

10  Maria Tanner  GER  1071

Noa Goldstein, USA gewinnt F1A in Junior World Championship!
Capucin Ragot, Frankreich Zweiter
Levente Halasz-Zabo, Ungarn Dritter.

Entschieden im 8 Minuten Stechen

Beste Frauen bei den Junioren
1 Noa Goldstein USA
2 Anat Goldstein USA

Charlie Jones, USA Team manager

Nach 1:30 Mittagspause ging es weiter.
Durchgang 5+6 gab es Wind und Windstille, Hammerbärte und rießige Elefanten auf den Modellen.
Fabian hatte 2x Pech, Maria im 6. einen heftigen Aufzug nach oben, von mir geschätzt 500m hoch.
Ein guter Schluß ziert alles, nach diesem Motto flogen im 7. Dg. alle nochmal voll mit wunderschönen Flügen. Leider flog Fabians Modell ins Sonnenblumenfeld, die Suche dauerte 1:30 Stunden.

Lars erreichte den 6. Platz, Fabian wurde 17. Simon 27. und Maria 36.
In der Teamwertung um 7Sekunden den 3. Platz verpasst.

Die Maximalflugzeit wurde von 2 Startern und 1 Starterin erreicht. Im ersten Stechen erreichten alle drei die geforderten 6 Minuten.

Um 8 Uhr beginnt der erste Durchgang bei umlaufender Windstille, d.h. die Strömung kam immer aus einer anderen Richtung. 4 x 240 sek, noch passt alles. Durchgangszeit 65 min ist recht knapp.

Im 2. Durchgang ging es so weiter bis bei Maria nach dem Start die Leine sich nicht vom Modell löst – Fehlstart. Danach noch mal ne „Volle“ von Fabian. Der 2. Versuch von Maria leider erneuter Fehlstart – eine 0 in der Wertung. Lars hat nur noch wenig Zeit und muss starten 207 sec.

Im 3. Durchgang 2 Volle von Fabian und Lars, Simon klinkt im Absaufer aus und Maria hat etwas Pech. Nach 3 Durchgängen haben noch 10 Starter von 46 alles voll. Immer wieder umlaufende Strömung, erst zu Beginn vom 4. Durchgang wird die Windrichtung eindeutiger und der Wind etwas stärker.

Im 4. Durchgang Fabian und Lars Maximalflugzeit, Maria 168 sec und Simon nach 2 Fehlstarts 0. Nach 4 Durchgängen erst mal Pause bei 35°C im Schatten – nur wo ist der Schatten?

Im Bild die Tabelle mit dem Stand nach 4 Flügen. 7 haben noch Max, darunter Fabian Rumpp. Bei den Teams liegen Frankreich und Ungarn deutlich vorn.

Die opening ceremony oder Eröffnungsfeier find in Pordim auf dem Dorfplatz statt. Ein recht neu angelegter Platz mit Bühne für Folkloredarbietungen und Ansprachen.
Die Nationen durften begleitet mit Dudelsackmusik einziehen. Hierfür wurde extra die Hauptstraße gesperrt. Es gab die üblichen Ansprachen von Bürgermeister, Organisator und Jurymitglied Per Findal.

Anschließend wurde in diesem Rahmen die Siegerehrung vom WC Wettbewerb durchgeführt. Capucin Ragot aus Frankreich gewann als Junior jeweils in F1A und F1B. Sein Vater wurde 2. in F1A.

Zum Abschluß sangen junge Mädchen und eine jugendliche Folkloregruppe bot Tänze dar.

Und noch ein Nachtrag: Wie sich das „Team Rinke“ vorbeitet hat, kann man in der Giessener Allgemeinen Zeitung nachlesen.
Hier der Beitrag vom 21.7.2022

Die US-Junioren waren gut angekommen in Bulgarien, aber es fehlten die Modellkisten mit den F1B-Modellen. Die Info war, die Kisten seien noch in Frankfurt.

Dirk, der Sohn von Dieter Paff und Lufthansa-Pilot, machte sich in Uniform mit weiteren Helfern in den riesigen Gepäckhallen am Frankfurter Flughafen auf die Suche. Aber auch nach 3 Stunden waren die Kisten nicht zu entdecken.

So setzte sich Michael Seifert in Malta ins Flugzeug, um F1B-Modelle aus seinem Fundus persönlich nach Sofia/Bulgarien zu bringen.

Im SEN-Newsletter liest sich das Drama so:
We were able receive Skylar’s model box on Saturday but still have not received Ittai’s box. Through the generosity of the German Team and Michael Seifert we are able to have models for Ittati to fly. We have had so many offers to help from so many people in different countries. It’s this level of sportsmanship and help that makes these events and the free flight community so very special. We are all family!

Charlie Jones, USA Junior Team Manager

Heute am Montag war Zeit zum Training und Ausruhen nach 2 anstrengenden Worldcup -Tagen. Um 9 Uhr war es 26°C warm und immer wieder gab es kurze Momente, wo der 4 m/s starke Wind nachließ. Bei einem Probestart funktionierte die Funkbremse nicht. Nach 3 Minuten dann die programmierte Bremse – 1100m entfernt im Sonnenblumenfeld das Modell wieder gefunden.

Die Registrierung für das deutsche Team war auf 11 Uhr eingeplant, wir durften 20 Minuten warten bis wir drankamen. Jedes Bauteil eines  jeden Modells bekam einen hauchdünnen Aufkleber mit einer Nummer. Somit sind alle Modelle gekennzeichnet und angemeldet. Die Leinenmessstrecke auf dem Gehsteig war sehr dürftig, da müssen die Leinen morgen auf dem Platz nochmal gecheckt werden.

Zum Fototermin nochmal raus auf den Platz:
oben: Junior Team Germany 2022
unten: komplette Mannschaft

Maria Tanner berichetet:

Heute, 24.07.22, war der Weltcup Tag für die Klasse F1B
Kurz nach 7 Uhr Ortszeit, bei 22°C Außentemperatur, waren wir alle auf dem Wettbewerbsfeld angelangt und konnten mit den Vorbereitungen starten. Heute flogen Lara, Florian, Hagen und Hubert. Nachdem ein Teil des Equipments schon aufgebaut wurde, erreichte uns noch vor dem ersten Start die Nachricht, dass wir aufgrund der Windrichtung wieder zusammen packen und umziehen müssen. Einige Zeit später konnte nach dem ab- und wieder aufbauen endlich mit dem ersten Durchgang begonnen werden.

Schattenplätze sowie Wasser sind hier bei den steigenden Außentemperaturen um die 40°C sehr gefragt. Ab und zu zieht Mal ein kühles Lüftchen vorbei und macht die hohen Temperaturen etwas erträglicher. Während der kleinen Pausen kommt es im Schatten zu sehr interessanten und unter anderem lehrreichen Gesprächen. Allerdings müssen noch von den vier teilnehmenden Fliegern die Modelle zurückgeholt werden. Lange Rückholwege am Nachmittag sind durch den zunehmend stärker werdenden Wind angesagt. Es gab Wege von bis zu 12 km, dazu aber später mehr.

Durch die Hitze kam es zu mehrfachen Gummirissen, unter anderem bei Hubert während des Aufziehens und bei Lara im Modell. Bei Hagen und Florian traten bisher keine Probleme diesbezüglich auf. Bei Hagen kam es zu einer Modellkontrolle, welche gut verlief.

Während einer der Pausen wurde von uns Jugendlichen der Sonnenshelter einmal übers halbe Feld transportiert. Bei Lara kam es zwei Mal zu einem Fehlstart, einmal startete der Motor zu früh und beim anderen kam es dazu, dass der Gummi im Modell gerissen ist. Durch die segende Hitze hier kam es aber nicht nur bei Lara zu diesen Vorfall. Auch bei Hubert und Hagen kam es während des Aufziehen zum Gummiriss. Florian schaffte es ohne Riss durch die sieben zu fliegenden Durchgänge.

Alle hielten tapfer durch. Zunehmend kamen auch Rückholteams zusammen aus freiwilligen Teammitgliedern, welche sich auf die Suche nach Modellen machten. So flogen die Modelle von Hubert und Florian in unglaublichen Höhen, verbunden mit dem Kennenlernen Bulgarischer Flora und Fauna auf den Rückholwegen. Huberts Modell wurde nach 90 Sekunden gebremst, allerdings flog es bis 1000 m Höhe noch weiter mit der Thermik in 12 km Entfernung. Jetzt hängt es in einem Baum und wird morgen geborgen.

Am Ende des Tages kam der kühlende lang ersehnte Wetterwechsel, in Form von einem sehr kurzem Gewitter. Nach einem erfolgreichen Teilnehmen der sieben zu fliegenden Durchgänge schaffte es von unserem Team Hagen ins Stechen, welches morgen früh 6:30 Uhr beginnt. Neben ihm stehen noch zwei Teilnehmer, aus Israel und Estland.

HIer zur Fotogalerie von diesem Wettbewerbstag:

Info von Michael Jäckel und Stefan Rumpp

– Unsere 6 Starter, Maria, Simon, Lars, Andreas und Stefan Ru. sind pünktlich 8.00 Uhr angetreten, ohne Frühstück, denn dies gab es erst ab 7.00 Uhr. Die Lunchpakete konnten nicht mehr alle bestellen, wegen der späten Anreise. Diese wurden vom Frühstücksbuffet nachverfolgen. Wir hatten ein märchenhaftes Frühstück, bei kompletter Deko mit Tinkerbell.
Goldene Teller, riesige Blumendeko, Wandbild mit Tinkerbell und Märchenwald rundeten das Frühstücksbuffet ab.

– Es waren 39x F1A und 5x F1C Starter angetreten. Der 1. DG hatte teils negative Auswirkungen, mehrere Piloten mussten ihren Flug vorzeitig abbrechen und bremsen, sonst wären Baumlandungen die Folge. Der Startplatz, die Windrichtung und Windgeschwindigkeiten passten nicht zusammen. Nach dem 3. DG wurde umgezogen.

– Fabian hat der Hitze getrotzt und ist im Stechen, Stefan hat einen daneben gesetzt. Maria war auch von der Funkbremse im 1. DG betroffen, Rest hat sie alles Voll geflogen. Simon hat trainiert, Lars und Andreas kämpften sehr mit der Hitze.
Im :Stechen: 2 Senioren: Findahl +Ragot und 4 Jugendliche: 2 Israeli, 1 Franzose und ein Fabian aus GER.
Fabian wahrscheinlich 5. Platz im Stechen. Super Ergebnis bei der Hitze.

Unsere B-Piloten haben große Probleme und Sorgen mit der Hitze und ihrem Gummi. Bei Tests und Training heute gab es große Probleme mit der Standfestigkeit des Gummis.

Die ersten Eindrücke von MIchael Jäckel:

:
– erster Teil der Anreise: Fam. Rink war bereits Donnerstagabend in Sofia und mittags im Hotel in Pleven
– zweiter Teil der Anreise: Lara und Can waren mittags in München gestartet und am Nachmittag im Hotel Rostov
– Die restlichen 4 Autobesatzungen kamen zum Abend hin alle an. Bis 21.00 Uhr Ortszeit hatten es alle geschafft, teils 31 Stunden Fahrt hinter sich gebracht. Abenteuerlich waren die Tankstopps in Ungarn, den die günstigsten Dieselpreise vom Frühjahr erhalten nur noch Fahrer mit ungarischen Nummernschild. Auf der Anzeige der Tankstelle steht weiterhin 480,- Forint, an der Säule stehen Preise von 700…870,- Ft. schwankend und Ausländer dürfen nur 50 Liter tanken. Einen großen Zeitverlust von 3 Stunden hatten die drei Autos, die die Fähre nutzten. Die Brücke bei Vidin ging schneller, jedoch erreichten wir diese nur an 12 km-LKW-Rückstau vorbei über die Gegenspur.
– Unsere amerikanischen Kollegen haben keine F1B-Modelle, waren schon viel früher angereist, die F1B-Kisten stehen immer noch am Fraport in Frankfurt/ Main.

Hier in Bulgarien sind täglich 35 … 38°C, wechselnde, teils kräftige Winde, mit wechsenden Richtungen. Das Wetter soll die nächsten 10 Tage konstant bleiben.

Eine Kurzbotschaft von Stefan Rumpp

HIer zwei Bilder von der Fähre an der Grenze von Rumänien nach Bulgarien nach 24 Stunden reiner Fahrtzeit mit noch weiteren 2-3 Stunden vor uns.
Viele Grüße
Stefan + Fabian

PS das Schiff sieht aus, wie zwei Hälften aus Sowjetzeiten zusammen geschweißt.

Damit unsere Mannschaft als Team auf dem Fluggelände erkennbar ist gibt es wieder einheitliche T-Shirts. Die Idee zur Gestaltung von den Shirts stammt vom Micha. Finanziell unterstütz wurden wir durch Michael Seifert und seiner Firma SeifertSystems Vielen Dank an alle Unterstützer der Juniorennationalmannschaft.

Diese Mannschafts-T-Shirts können bei Interesse auch käuflich erworben werden. Kostenpunkt: 38€
Bitte bei Michael Jäckel michael.jaeckel@daec-modellflugsport.de melden. Dadurch wird nebenbei die Junioren-Nationalmannschaft finanziell unterstützt.

Die Junioren Weltmeisterschaft in den Klassen F1A, F1B und F1P finden vom 24.07. -31.07.2022 statt.

Dieses Mal geht`s in den Norden von Bulgarien, in die Stadt Pleven. Die Stadt befindet sich 160 km von der Hauptstadt Sofia und 320 km vom Schwarzen Meer entfernt und liegt 30 km südlich der Donau. Pleven hat ca. 100 000 Einwohner, liegt auf 116 m NN im Tal des Flüsschens Tutscheniza. Die Tagestemperatur liegt bei 28-36°C.

Das Fluggelände liegt 28 km außerhalb der Stadt auf einer Grasfläche bei der Ortschaft Valchitran. In West/Ost Richtung 2 km, in Nord/Süd 800 m Gras.

Angemeldet sind:
F1A 46 Starter davon 12 Frauen
F1B 32 Starter davon 12 Frauen
F1P 12 Starter davon  1 Frau
aus 14 Nationen.

Zum ersten Mal findet eine Meisterschaft statt bei der bis zu 4 Teilnehmer pro Klasse und Team angemeldet werden können wenn mindestens eine weibliche Starterin dabei ist. Diese Möglichkeit nutzen 6 Nationen: Frankreich, Deutschland, Polen, Bosnien-Herzegowina, Ungarn und die Ukraine

Das deutsche Juniorenteam besteht aus:
4 F1A-Piloten:
Maria Tanner / Sachsen
Fabian Rumpp / Baden-Württemberg
Simon Pietzko / Nordrhein-Westfalen
Lars Rink / Hessen

4 F1B-Piloten:
Florian Jäckel / Sachsen
Jonas Wiesiolek / Baden-Württemberg
Clara Lammersmann / Nordrhein-Westfalen
Lara Maria Horak / MFSD

Lars und Jonas sind zum zweiten Mal auf solch einer großen Meisterschaft dabei – alle anderen zum ersten Mal in der Junioren-Nationalmannschaft. Mein Wunsch für alle: fly high and have fun!

Mannschaftsführer ist Michael Jäckel, Mannschaftsassistent Stefan Rumpp, Juniorenhelfer Leon Rink.

Mit dabei die helfenden Väter Hagen, Hubert, Andreas, Kai, Can und ich. Der motivierende Fanclub der Mütter Elzsebet, Birgit, Christine darf natürlich nicht fehlen, vervollständigt wird das Team durch Stefan Richter und Florian Grauthoff .

Damit jeder Leser eine Vorstellung von den Jugendlichen hat hier ein Bild von der gesamten deutschen Junioren-Mannschaft

Bald geht sie los, die Junioren-Weltmeisterschaft F1ABP 2022
Die Junioren fliegen um die WM-Titel am 25.-30. Juli in Valchitran, Bulgarien.Es starten Maria Tanner, Fabian Rumpp, Simon Pietzko und Lars Rink in F1A sowie Florian Jäckel, Jonas Wiesiolek, Clara Lammersmann und Lara Maria Horak in F1B. In F1P wird kein deutsches Team am Start sein, Teammanager ist Michael Jäckel, Assistent Stefan Rumpp.