Der letzte Tag und ein Rückblick
Ulf Richard schreibt über den letzten Tag
Am Freitagabend haben Thomas und ich noch die Halle noch für Flüge, Gummi machen und Blog schreiben bis 22 Uhr genutzt.
Am Samstagmorgen waren wir gleich wieder früh in der Halle. Thomas hatte sich entschieden, ein anderes Modell einzusetzen, ich optimierte den Steigflug des Ersatzmodells.
Um neun starte der fünfte Durchgang und kurz danach war mein Modell auch wieder in der Luft. Ich hatte den Steigflug etwas reduziert durch einen schwächeren Gummi, da meine letzten Flüge in ca. 8 m Höhe durch den abgelaufenen Gummi nicht optimal endeten. Diesmal gelang es besser und das Modell kam nach 23:50 am Boden an. Der Schock kam dann bei der Gummikontrolle, der Strang war 4 mg zu schwer, da nützte auch alles wischen nichts und korrekter Weise wurde der Flug annulliert. Mich hatte meine Waage angelogen und bei der Kontrolle der am Vorabend gemachten Stränge fand ich noch drei weitere, die ebenfalls zu schwer waren! Am Ende meine Schuld, ich hätte sie nochmals im Vorfeld bei der Modellabnahme mit wiegen müssen! Sehr ärgerlich!
Thomas flog im fünften Durchgang seine beste Zeit, Andreas konnte seine zweite Wertung damit verbessern- eigentlich. Leider haben die Zeitnehmer ihn zu früh abgestoppt, weil sie sein Modell verwechselt hatten. Die Zeit auf unserer Stoppuhr wurde leider von der Wettkampfleitung nicht akzeptiert und man erlaubte einen Restart. Der viel leider nicht so gut aus, wie der Flug davor.
Im abschließenden 6. Durchgang kämpften wir wieder sehr mit der Reißfestigkeit unserer Gummis. Thomas ist der Gummi sogar 30s nach dem Start im Modell gerissen und er beschädigte das Modell dabei, so das er ein anderes für den Restart einsetzen mußte. Das flog aber auch sehr gut und brachte ihm seine zweitbeste Wertung. Andreas hatte sich nun für die bessere Unterscheidbarkeit für die Zeitnehmer einen blauen Punkt aufs HLW gemacht. Das Modell stallte leider etwas beim Start, er durfte aber erneut starten und flog den Durchgang zu ende. Ich zerriss 3 Stränge beim Aufziehen und buchstäblich der letzte noch passende in meiner Box, moderat aufgezogen, ging dann in die Luft. Für eine Verbesserung meiner Wertung konnte dieser Flug aber nicht beitragen.
An der Spitze deutete sich zu diesem Zeitpunkt schon an, das Brett Sanborn sehr überzeugend vorgelegt hatte mit 2 Flügen jeweils über 29 Minuten und dass es für den zweitplatzierten Kang schwer werden würde, seinen Titel zu verteidigen. Auch bei ihm gingen mind. 4 Stränge zu Bruch, aber er ist bekannt für sein hartes Aufziehen. 10s vor dem Ende des letzten Durchgangs ging dann sein Modell in die Luft, am Ende hatte aber Brett knapp 2 Minuten Vorsprung auf Kang.
Am Abend wurden ausführlich die Sieger gekürt und Trophäen vergeben. Dass das Team USA am häufigsten auf die Bühne gebeten wurde, lag nicht nur an den sehr guten Leistungen sondern auch an der Tatsache, dass sie ein eigenes Jugendteam haben, das schon sehr gute Flugzeiten erzielt und geübt ist beim Steuern mit dem Helium Ballon.
Die Veranstaltung wurde von Ian Kanes als FAI Offizieller als beendet erklärt und das Buffet eröffnet. Anschließend wurde die Zeit noch sehr intensiv für Gespräche und Austausch genutzt und die F1D WM 2026 fand einen gelungenen Abschluss.
Unser Fazit: Es war eine sehr lange und aufwendige Reise, aber wir hatten 6 intensive Tage F1D Fliegens in einer großartigen Halle mit vielen alten und neuen Freunden und tollen Gastgebern und wir sind froh, dabei gewesen sein zu dürfen!
Thomas, Andreas und Ulf
